FAQ: Тосол

1. Что такое тосол и для чего он нужен?

Тосол – укоренившееся название для охлаждающих жидкостей (ОЖ, или антифризов), которые применяются в системе охлаждения автомобиля, хотя применяются многие другие отечественные (например, ОЖ ЛЕНА) и зарубежные названия. – "Для чего ?" – Вроде бы понятно. – "Чтобы не замерз радиатор зимой, ну а летом, чтобы не сливать, он остается в радиаторе". В принципе, почти правильно, но упрощенно. Главное – это защита системы охлаждения двигателя при морозе и перегреве летом. Основа ОЖ– гликолевый эфир – моноэтиленгликоль (МЭГ) – прозрачная сладковатая жидкость с плотностью около 1,112 г/см3 с температурой кипения 197 °С. Для обеспечения всех предъявляемых к антифризу свойств в его состав входят еще около 10 различных добавок, и отсутствие даже одной из них может существенно ухудшить качество ОЖ. Все охлаждающие жидкости на основе МЭГ можно смешивать и разводить в любых пропорциях с учетом концентрации МЭГ и поправкой на антикоррозионные свойства.

2. Какие основные свойства тосола?

  • не замерзает при низких температурах
  • не воспламеняется
  • не кипит во всем диапазоне рабочих температур двигателя
  • не пенится
  • не воздействует на материалы системы охлаждения
  • стабильный при эксплуатации и хранении
  • имеет высокую теплопроводность и теплоемкость

3. Какие виды ОЖ бывают ?

В соответствии с ГОСТ 28084-89 – имеются 3 разновидности отечественных ОЖ (далее для опрощения называемых ТОСОЛ): ОЖ-К (концентрат), ОЖ-40 и ОЖ-65 с соответствующими температурами замерзания. Здесь следует отметить, что классический ГОСТ на тосол есть ГОСТ 28084-89. В то же время, другие ТУ более позднего периода обычно “от лукавого”, и их насчитывается как минимум десяток. Организации стремятся не следовать ГОСТ, не улучшить его, а приноровить новое ТУ к выпускаемому продукту, который обычно хуже по нескольким параметрам, и, как правило, такие вопросы легко решаются. Наиболее распространенным является ТУ88 Украины 264-08-93, разработанное на основе указанного ГОСТ с названием Тосол А40-М. Буквы А40-М означают соответственно: А – . автомобильный, М- модернизированный, 40 – температура замерзания. К антифризам, изготовленным из зарубежных концентратов таких известных фирм, как BASF и SHELL, в принципе не могут применяться условия ГОСТ, однако соответствующие параметры легко сравнить, и они обычно гораздо жестче у импортных аналогов.

4. Какая разница между отечественными и зарубежными антифризами?

Если обращать внимание на один, считающийся наиболее важным, показатель, а именно, температуру замерзания, то особой разницы нет. Но, скажем, простой 1:1 водный раствор МЭГ с водой, также имеет температуру замерзания около -40 °С, но по показателю коррозионной стойкости такой раствор при высоких температурах в 200 раз более агрессивен, чем простая вода, и может “проесть” радиатор в считанные месяцы. Разница – в добавках. И если в отечественном антифризе их около 10, то в лучших зарубежных образцах – около 40, да и количество контролируемых параметров в таком ТОСОЛе – тоже около 30, в отличие от 10 отечественных. В декабре 1996 года был проведен своеобразный "конкурс" антифризов европейских производителей “DEKRA TEST”. Среди призеров - Extra SHELL AG GlycoShell. При этом антифризы от BP – BP anti-frost, от AGIP – "Antifreeze Extra D2 – условно рекомендованы.

5. Как влияет цвет ОЖ на его свойства?

Никак. Приготовленный тосол бесцветен и окрашивается для того, чтобы его случайно не выпили. Обычно выбирается цвет неестественный для живой природы. Так, в наших странах привыкли к синему или светло-зеленому оттенку, в Германии принят темно-зеленый цвет, в Италии – красный.

6. Как разводить тосол (концентрат)?

Вопрос может показаться странным. "А зачем?" Стандартный тосол обычно имеет температуру замерзания -40°С. Дело в том, что наиболее распространенный способ применения антифриза в Европе, именно разведение концентрата. Обычно, концентрат разводят в следующих отношениях: 1:1 – температура замерзания -40°С, 2 части концентрата – 3 части воды – температура замерзания -30°С, 1:2 – температура замерзания -20°С.

7. Как часто надо менять тосол?

Антифриз в процессе эксплуатации изменяет свои характеристики: снижается запас щелочности, увеличивается склонность к пенообразованию и увеличивается способность вызывать коррозию металлов. Обычный срок службы антифриза – около 3 лет, или 60 тыс. км пробега при условии поддержания в течение этого времени требуемой плотности – не менее 1,075 кг/см3

8. Как заменять ОЖ?

Если в летнее время вместо антифриза использовалась простая вода, то почти наверняка на стенках системы охлаждения образовалась накипь. Кстати, при толщине накипи 1,5-2 мм расход топлива может возрасти на 8-10%. В этом случае (да и в любом случае), систему охлаждения следует тщательно промыть водой, в которую добавлены средства для предотвращения накипи, дать поработать двигателю 15-20 мин, 2-3 раза промыть водой.

9. Что такое Тосол -80 ?

Термин "Тосол -80"- одно из распространенных заблуждений. Так называют концентрат, разведением которого 1:1 получают антифриз с температурой замерзания -40°С. Концентрат – сложный химический состав с температурой замерзания -12°С, и только разведение его водой образует антифриз с температурой замерзания -40°С. Также важный момент: увеличение доли концентрата в антифризе свыше 50% не приведет к уменьшению температуры замерзания, а, наоборот, приведет к ее увеличению, скажем, до -35 °С. Хотя, при этом улучшатся общие защитные свойства раствора.

10. А что будет при температуре, скажем, -50°С ?

В отличие от воды, антифризы при замерзании не расширяются и не образуют твердой сплошной массы. Образуется рыхлая масса кристаллов воды в среде МЭГ. Обычно такая масса не приводит к замораживанию радиатора и не препятствует запуску двигателя. Даже после кристаллизации раствора не происходит существенных изменений, поскольку коэффициент увеличения объема у тосола гораздо ниже, чем у воды, и механических повреждений радиатора нет. Антифриз после пуска быстро переходит в жидкое состояние. Кстати, для зарубежных антифризов существует не один параметр – температура замерзания, а два: температура начала образования хлопьев льда (например, -38°С) и температура замерзания (например, -45°С).

11. Что и как можно проверить при покупке ОЖ?

Как ни обидно – практически ничего.

- Температура замерзания. Измеряется плотномером, проградуированном в градусах. Это измерение основано на том факте, что при плотности тосола около 1.078 г/см3 он замерзает при -40°С. Однако, нет ничего проще, чем в домашних условиях приготовить состав требуемой плотности. И хорошо еще, если "бодяжник" разбавит синюю воду просто солью или сахаром. А если электролитом? Ведь так дешевле. Еще одно из заблуждений. Такое измерение плотности должно производиться при температуре 20°С. И измерить тот же тосол при температуре 35°С плотномер покажет температуру замерзания -30o С, а при температуре измерения -20°С покажет температуру замерзания -48°С.

- Цвет. Как указывалось выше – не имеет отношения к физическим свойствам продукта. Даже бесцветный раствор вполне может быть работоспособным, просто в этом случае мог использоваться недостаточно стойкий краситель. Но и это – плохой признак. Обратите внимание на наличие осадка и общую прозрачность раствора. – Вкус, запах. МЭГ сладковат на вкус и не имеет запаха. Здесь Вы можете застраховать себя только от самой грубой и наглой подделки.

- Канистра. Проверяйте наличие контрольного кольца, хотя и это уже пройденный этап: хорошие канистры можно недорого приобрести, а народные умельцы могут либо без труда снять крышку, либо просто закупить достаточное число таких крышек.

- Этикетка. Обычно – это слабое место мелкого "бодяжника". Только при достаточно большом тираже стоимость этикетки не влияет на стоимость продажи канистры. Наличие штрих-кода, ссылок на изготовителя – не гарантия. Тем не менее, качественная, красочная, с элементами защиты этикетка – это все-таки скорее всего от производителя.

Отсутствие хотя бы одного из указанных моментов должно насторожить внимательного покупателя. Так все-таки, где же и какой продукт выбрать? В том месте, куда Вы можете прийти завтра или послезавтра, или через год и будете уверенны, что Вам ответят на все вопросы, все претензии (если они все же возникнут), где гарантируют как на словах (на этикетках, с адресом и телефоном), так и на деле качество продукта.

Источник:

www.coolstream.ru

Где вы покупаете авто запчасти?
В интернете
20%
На рынке
26%
Приезжаю в магазин
45%
В сервисе
8%
Всего голосов: 88

последние
комментарии

купил передние sachs ПОНЯЛ ЧТО ПОЛНОЕ ГАВНО.СТОЯЛИ...

подскажите по амортизаторам. Какой же все-таки мак...

помпы гавно на класике прошла восем тысячь км зашу...

Что мобил пик лайф, что шеврон, что кастрол что зи...

Новости
по запчастям

Новости компаний » Тормозные колодки
Тормозные колодки INTELLI для BMW
Новости компаний » Щетки стеклоочистителя
Щетки DENSO для 700 моделей
Новости компаний » Свечи зажигания
Инновационная система зажигания Advanced Corona Ignition System