Sport Auto: Тест зимних шин размера 225/45R1712.12.2011

Как пишет Sport Auto, шины размера 225/45 R17 еще недавно считались роскошной низкопрофильной резиной, но теперь этот размер стал уже почти что стандартным. Эти шины подходят для многочисленных автомобилей от машин Гольф-класса до среднеразмерных седанов, и для этого теста был взят BMW 3-series.

Все шины выпущены известными мировыми компаниями, поэтому различия в результатах будут минимальными.

Тесты на сухой поверхности

В этих тестах показатели зимних шин отличались совсем немного, и небольшое преимущество оказалось у MICHELIN. Французские шины очень точно реагируют на действия водителя, ведут себя очень спортивно и обладают лишь легкой склонностью к недостаточной поворачиваемости. Лучшими же на сухом асфальте стали NOKIAN благодаря своему самому короткому тормозному пути. Родственники GOODYEAR и DUNLOP показали себя примерно одинаково и получили достойные оценки благодаря своей сбалансированности. Отстали от остальных только PIRELLI – в первую очередь из-за того, что смогли остановить машину только через два метра после NOKIAN.

Тесты на мокрой поверхности

Езда в дождь оказалась явно не по вкусу финским NOKIAN, которые тут же скатились на последнее место. У NOKIAN не только самое слабое сцепление, они еще и очень непредсказуемо ведут себя на мокром покрытии, резко переходя от недостаточной поворачиваемости к избыточной, из-за чего приходится постоянно подруливать, чтобы остаться на выбранной траектории. В плане эффективности торможения и устойчивости к аквапланированию у NOKIAN также есть чему поучиться у конкурентов. Лучшими же в этих испытаниях стали MICHELIN и PIRELLI, хотя самыми спортивными следует признать MICHELIN. Их реакции были более точным, тогда как итальянцы сделали ставку на безопасность. Хороший результат могли показать и DUNLOP, но у них возникли проблемы с торможением, что сказалось на итоговой оценке. Зато «просто идеально», по мнению Sport Auto, тормозят GOODYEAR, которые плюс к этому радуют своим гармоничным и предсказуемым поведением.

Тесты на снегу

В тестах на снегу GOODYEAR также заслужили похвалу экспертов за свои мягкие и спокойные реакции на повороты руля, которые позволили показать хорошие результаты в тесте на управляемость. Что касается сцепления, то тут шины уступили DUNLOP, хотя GOODYEAR потом вырвались вперед в тесте на эффективность торможения. PIRELLI показали лишь посредственные результаты, и кроме того а кроме того не так хорошо себя показали и MICHELIN. Эксперты отметили только удовлетворительное тяговое усилие, а также не совсем приемлемые характеристики в плане управляемости. Надо сказать, что индексы скорости у шин в тесте были разные, так что неудивительно, что, к примеру, GOODYEAR показали хорошее время прохождения дистанции. Если говорить о субъективных оценках, Sport Auto отметил аккуратные и спокойные реакции DUNLOP.

Ну, а первыми по баллам стали финские NOKIAN, которые благодаря отличному сцеплению не оставили конкурентам шансов. У этих шин впечатляюще короткий тормозной путь, а также лучшее тяговое усилие. Все это позволило NOKIAN занять первое место и во всем тесте Sport Auto.